Maximale Gewichtseinsparung sowie Belastungsfähigkeit und Stabilität der Materialien
auf der einen sowie minimalen Betriebs- und Wartungskosten der Flugzeuge auf
der anderen Seite - dies ist, stark verkürzt, die zentrale Zielsetzung beim Einsatz der
Leichtbautechnologie in der Luftfahrtindustrie. Der entscheidende Grund: immer mehr
Menschen wollen immer längere Distanzen, bei noch höheren Komfort- und
Ausstattungsansprüchen an das Flugzeug, zurücklegen. Die Flugzeugbetreiber jedoch
sehen sich immer höheren Kostenbelastungen ausgesetzt: insbesondere durch
Verknappung und die daraus resultierende Verteuerung der klassischen Werkstoffe Stahl, Aluminium und Titan und durch die Treibstoffteuerung.

Unverzichtbare Schlüsseltechnologie der Luftfahrtindustrie
Vor diesem Hintergrund ist die Leichtbautechnologie de facto längst eine
Kerntechnologie der globalen Luftfahrtindustrie. Sie trägt entscheidend dazu bei,
Wirtschaftlichkeit auf der einen und Leistungsfähigkeit der Flugzeuge auf der anderen
Seite auf immer höherem Niveau in einem akzeptablen Gleichgewicht zu halten.

Im Wesentlichen kommen zwei Fertigungsverfahren zum Einsatz:

1. Die Präzisionsmechanik, die eine maximale Gewichtsreduzierung der aus Metall
gefertigten Bauteile bei optimalen Materialeigenschaften zum Ziel hat.

2. Die Faserverbundstofftechnologie, bei der Komponenten aus Kohle- oder Glasfasern
hergestellt werden, da diese ein geringes Gewicht bei hoher Stabilität aufweisen.

PMG ist ein etablierter Leichtbautechnologie-Anbieter
Da PMG als eines von wenigen Unternehmen Produkte beider Technologien aus einer
Hand anbietet, verfügt das Unternehmen über ein hohes Maß an flexiblen Lösungen
von der Entwicklung bis zur Systemtechnik. Für unsere Kunden sehen wir dies als
großen Vorteil: können sie doch bei Bedarf innerhalb der PMG-Gruppe ein bislang
metallisches Produkt durch eines in Faserverbundstofftechnologie ersetzen lassen,
ohne die Lieferanten wechseln zu müssen.